Режимы (моды) аппаратуры радиоуправления
Режим или мода (от англ. mode) аппаратуры радиоуправления модели самолета указывает как передатчик осуществляет управление авиамоделью, то есть какие ручки управления (стики – от англ. stick) отвечают за рули модели самолета.
Существует четыре основных режима (моды) передатчиков, но наиболее распространенными являются только две. Моды нумеруются от 1 до 4 и применяются только к передатчикам с 4 и больше каналами для управления. Аппаратура радиоуправления с 4-мя и больше каналами имеет две основных ручки (типа джойстика) для управления. Каждый джойстик может двигаться в 2 направлениях вертикальном и горизонтальном одновременно.
Вот описание основных мод (режимов):
условные обозначения на рисунках
- throttle - газ
- elevator - руль высоты
- rudder - руль направления
- ailerons - элероны
Моде 1
Левая ручка (стик) управляет рулем высоты по вертикали
Левая ручка управляет рулем поворота по горизонтали
Правая ручка управляет газом по вертикали
Правая ручка управляет элеронами по горизонтали
Моде 2
Левая ручка управляет газом по вертикали
Левая ручка управляет рулем поворота по горизонтали
Правая ручка управляет рулем высоты по вертикали
Правая ручка управляет элеронами по горизонтали
Моде 3
Моде 3 - это режим симметричный к Моде 2, то есть режимы левой ручки здесь справа и наоборот.
Левая ручка управляет рулем высоты по вертикали
Левая ручка управляет элеронами по горизонтали
Правая ручка управляет газом по вертикали
Правая ручка управляет рулем поворота по горизонтали
Моде 4
Моде 4 – это режим симметричный к Моде 1, то есть режимы левой ручки здесь справа и наоборот.
Левая ручка управляет газом по вертикали
Левая ручка управляет элеронами по горизонтали
Правая ручка управляет рулем высоты по вертикали
Правая ручка управляет рулем поворота по горизонтали
Основные отличия между Моде 1 и Моде 2
В Моде 1 элероны и руль высоты, которые являются фактически основными, находятся на разных стиках, поэтому труднее случайно изменить одно направления, если двигается другой стик. В Моде 2 элероны и руль высоты на одной ручке управления, что идентично управлению реального самолета.
Существует два способы управления передатчиком, часто их называют «европейский» и «американский». В европейском способе, пилот держит ручки передатчика двумя пальцами – указательным и большим. Сам передатчик удерживается на ремешке. В американском способе пилот держит ручки только большими пальцами и ладонями поддерживает передатчик. Существует мнение, что пилоты, которые удерживают стики двумя пальцами могут более точно их двигать и соответственно более точно управлять моделью. На самом деле это все во лишь дело привычки и тренировок. Чтобы стать хорошим пилотом, Вам придется потратить много времени на тренировки в симуляторах и в реальных полетах, независимо от того, какой режим аппаратуры радиоуправления Вы предпочитаете.
Как уже говорилось, наиболее распространенными режимами аппаратуры есть Моде 1 и Моде 2. Мод передатчика, как правило, фиксированный и не может быть настроен на аппаратуре. Это потому что все ручки автоматически становятся в центральное положение, если их не трогать, кроме ручки газа. Поэтому единственный способ поменять моду передатчика – переставить ручки местами. Все производители выпускают модели передатчиков в обоих режимах: Моде 1 и Моде 2, так что Вы всегда сможете выбрать тот, который Вам подходит. Если все же Вы хотите изменить моду передатчика, поищите в интернете инструкции как это сделать именно для Вашей модели передатчика. В этом случае придется разбирать корпус и делать другие манипуляции, которые не рекомендуются производителями. Делайте это только на свой страх и риск и если Вы полностью уверены в своих действиях.
