Изменение Mode 1 на Mode 2 в аппаратуре радиоуправления Turnigy 9X
В предыдущей статье о первых впечатлениях от аппаратуры радио управления Turnigy 9X я рассказывал о ее основных параметрах и характеристиках. Я уже упоминал, что заказывал аппаратуру с Mode 1, хотя сам летаю на Mode 2. Это решение было обусловлено нежеланием ждать пополнения складских запасов и поскольку передатчик легко переделать на нужный Mode.
Прочитать про особенности различных конфигураций передатчика (Моде) можно в нашей статье
Данная инструкция, написанная для изменения Mode 1 на Mode 2, но обратный вариант тоже можно сделать по этой инструкции.
ВНИМАНИЕ: все действия, описанные в данной инструкции, вы делаете на свой страх и риск. Автор не несет ответственности за любые ваши действия.
Пошаговая фото инструкция изменения Mode 1 на Mode 2 передатчика Turnigy 9X
1. Выключаем питание на передатчике, и вынимаем батареи. Отключаем батарейный блок от аппаратуры.
2. Переворачиваем передатчик вверх ногами и откручиваем 6 винтов, которыми крепится нижняя крышка.
3. Когда все винты откручены, нужно аккуратно приподнять крышку, и отключить штекер провода, соединяющий две платы. Это позволит освободить крышку и ее можно пока отложить в сторону. В моем случае штекер был соединен довольно сильно, а значительное усилие могло вызвать повреждения. К счастью, длина провода позволила проработать все дальнейшие манипуляции без отключения его от основной платы.
Теперь мы можем менять элементы механизмов ручек управления (стиков). Ручка управления на котором размещен газ для Mode 1 (в моем случае - левый, если смотреть на фото нижней части передатчика) имеет металлическую скобу, которая обеспечивает трения необходимое для ее движения и фиксации. Другая ручка, имеет пластмассовый рычаг с пружиной. Задача поменять местами, то есть установить металлическую скобу с левого механизма на правый, а рычаг обратно с правого на левый.
4. Начинаем с рычага. Сначала аккуратно снимаем пружину. Я рекомендую использовать пинцет для этой операции.
Когда пружина отцеплена, снимаем пластмассовый рычаг с места его крепления. Нужно запомнить положение, в котором рычаг был установлен.
5. Откручиваем винты, которые держат металлическую скобу.
Скобу вращаем на 180 градусов и прикручиваем винтами к другой ручке управления там, где должен быть «газ». Затягиваем винты, чтобы получить необходимое трение и соответственно усилие на ручке газа.
6. Пластмассовый рычаг тоже вращаем на 180 градусов и устанавливаем в правильное положение на противоположной ручке управления. С помощью пинцета, закрепляем пружину, чтобы зафиксировать рычаг.
Все основные действия изменения конфигурации завершены. Перед тем, как прикручивать нижнюю крышку обратно, проверьте правильность хода ручек управления.
7. Если вам удалось отсоединить штекер на шаге 3, то нужно присоединить его обратно. Далее аккуратно устанавливаем крышку назад, чтобы все провода случайно не были повреждены или переплетены. И закручиваем 6 винтов, которыми фиксируется крышка.
8. Устанавливаем назад батареи.
На этом механические изменения завершены, теперь необходимо сделать изменения в настройках. Устанавливаем все ручки в нулевое положение и включаем аппаратуру.
Переходим в меню System Settings -> Sticks configuration
Выбираем нужный режим аппаратуры. В моем случае аппаратура стала Mode 2.
Если у вас есть сохранено несколько моделей в памяти передатчика, то нужно повторить эти шаги для каждой из моделей.
Вот и все, передатчик готов к использованию в нужном режиме работы. Хороших полетов!
Если у Вас возникли вопросы, вы можете оставлять их в комментариях. Также можете просмотреть видео, и хотя оно английском языке, позволяет прояснить некоторые моменты
http://www.youtube.com/playlist?list=PLax5GOKDrPKHQIgXOef76Jc5acCH6pI5Q
