Крепление электроники в радиоуправляемых моделях
Если Вы строите самодельную радиоуправляемую авиамодель, ближе к завершению постройку у Вас возникнет вопрос о креплении аппаратуры и электроники на модели (фюзеляже или крыле). На чертежах авиамоделей, как правило, не указано каким способом крепить электронику. Это связано с тем, что материалы и процесс постройки по одному чертежу может отличаться у разных моделистов, и таким образом место установки сервомашинок, приемника, батареи и т.д. может отличаться в разных случаях. Также неизвестны масса и размеры электроники, которую Вы будете использовать, и потому предугадать место ее установки для достижения правильной центровки в Вашем случае практически невозможно.
Постараемся исправить ситуацию и описать простые и универсальные способы крепления различной электроники в простых радиоуправляемых моделях из потолочки, депрона, пенопласта, EPP; авиамоделях тренерах с электродвигателем, например, таких как Сам-5-2бис и Цессна-150; и многих других авиамоделях. Описанные подходы могут быть пригодны и для более сложных моделей, сделанных из бальзы, композитных материалов и др.
Электроника радиоуправляемой авиамодели с электродвигателем состоит из самого электродвигателя, приемника, регулятора хода, батареи и сервоприводов (сервомашинок).
Итак, рассмотрим крепление каждого элемента из этого списка на авиамодели.
Крепление электродвигателя на авиамодели
Электродвигатель крепится к фюзеляжу. Поскольку он передает тянущее или толкающее усилие на весь фюзеляж модели, важно чтобы место его крепления было достаточно надежным. Место крепления двигателя к модели называется моторамой, и оно, как правило, усилено дополнительными элементами жесткости.
Для пенопластовых моделей мотораму изготавливают из легкой древесины или пластика, и она уже приклеивается к пенопластовому фюзеляжу. Более детальное описание, как сделать мотораму, смотрите в статье о изготовлении моторамы.
Крепление батареи, регулятора и приемника
Как Вы понимаете, надежная фиксация электроники внутри модели играет немаловажную роль с точки зрения правильной центровки авиамодели. С одной стороны вся начинка, которая устанавливается на модель, должна надежно фиксироваться внутри фюзеляжа, а с другой, важно чтобы легко было снять батарею, для ее зарядки, а иногда нужно снимать и регулятор с приемником. Итак, есть несколько способов надежно зафиксировать части электроники.
Самый простой – это использовать двусторонний скотч, чтобы прикрепить приемник и регулятор к стенке фюзеляжа. Но это в том случае, если Вы не будете снимать их периодически.
Для крепления батареи и если же Вам нужно часто переставлять регулятор и приемник на другие модели, лучше сделать простое крепление с помощью одежной липучки. Одна часть липучки клеиться двусторонним скотчем к батарее, а другая – к фюзеляжу. Когда батарея установлена в отсек фюзеляжа, липучка надежно удерживает ее, не давая соскальзывать вперед или назад.
Но, приложив большее усилие, Вы сможете вытащить батарею (и/или остальную электронику, если она тоже установлена на липучки). Также такой способ крепления батареи позволяет откорректировать центровку, перемещая ее вперед или назад по длине липучки.
Установка сервомашинок
Способов установки сервомашинок есть также несколько. Наиболее популярные: установка на шурупы, приклеивание с помощью двустороннего скотча и вклеивание в подготовленное место на модели.
В первом случае, когда рулевая машинка крепится на шурупы, и если Ваша модель сделана из пенопласта или другого пено-материала, появляется один нюанс. Он заключается в том, что в месте прикручивания шурупов, нужно приклеить тонкую фанеру или другую древесину, чтобы шуруп был надежно зафиксирован.
Два остальных способа достаточно очевидны. Вы можете прочитать про преимущества и недостатки каждого из этих способов в статье про установку сервомашинок.
